Dauerleihgabe von Thomas Beisenkamp.
Gritzner Zweiräder
Eigene Fahrzeuge der Marke Gritzner.
D) Gritzner Monza SK, Baujahr 1961 mit 50 ccm, 4,3 PS und 3-Gang Fußschaltung ILO Motor
Restauriert, Besitzer: Bernd Kucharzewski aus Marl
T) Gritzner-Kayser 28″ Damenrad, Baujahr 1955
Originalzustand Besitzer: Dieter Brathe aus Buldern
M) Gritzner Brummi 40, Baujahr 1954 mit 38,2 ccm Eigenmotor
Restauriert, Besitzer: Bernd Kucharzewski aus Marl
O) Gritzer Brummi 30, Baujahr 1953 mit 30,8 ccm Eigenmotor
Restauriert, Besitzer: Bernd Kucharzewski aus Marl.
A) Gritzner 175F, Baujahr 1954 mit 175 ccm 4-Gang Sachs Motor
Erworben von Harald Büttner aus Laudenbach. Es handelt sich um ein sehr seltenes Modell. Angemeldet bis 1979. Gekauft im Februar 2014. Restaurierung bis August 2014.
Defektteufel schlug bei der ersten längeren Ausfahrt kräftig zu. Den Gehäusedeckel habe ich schnell bei eBay gefunden, aber die Primärkette neu zu beschaffen war ein noch größeres Problem. Nach langem Suchen habe ich sie bei www.2takt24.de gefunden. Sie ist baugleich mit einer MZ 125.
B) Gritzner 150F, Baujahr 1953 mit 4-Gang Sachsmotor
Das Motorrad stammt aus der Sammlung von Heiner Beckmann aus Greffen und ist im Originalzustand.
Die Motorleistung beträgt 6,65 PS.
C) Gritzner 98, Baujahr 1938 mit 98ccm 2-Gang Sachsmotor
Das Motorrad stammt aus der Sammlung von Heiner Beckmann in Greffen.
Der Zustand ist unrestauriert, der Lack ist noch im Originalzustand!
F) Gritzner Pony de luxe spezial, Baujahr 1961 mit 3 PS 3-Gang Sachsmotor
KTM Lizenzbau.
E) Gritzner Monza Supersport, Baujahr 1960 mit 3,3 PS 50 ccm ILO Motor
Erworben von Klaus Hüll aus Heidenheim. Es handelt sich um ein sehr seltenes Kleinkraftrad.
Mein nächstes Projekt!